派克柱塞泵PV270系列DRG閥
- 應用領域：
- 主要用于航天、冶金、電力、煤炭、石油、化工、注塑、鋼鐵、汽車等多個領域
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派克柱塞泵PV270系列DRG閥
MFC 型負載傳感變量控制器的結構與功能與 MMC 標準型壓力補償變量控制器相仿，但其閥芯控制腔端的先導控制壓力取自液壓系統的負載壓力點，故能控制泵的輸出流量符合系統的要求的條件下保持系統壓力隨負載而變動；
由 MMC 標準型壓力補償變量控制器的工作原理說明中可知，在泵處于正常的變量工況下，控制閥芯兩端存在一個由可由主閥芯偏置彈簧調節的恒定壓差 Δpp，換言之，泵的出口壓力應等于主閥芯先導控制腔 (彈簧腔) 處的壓力加上 Δpp。對于負載傳感變量控制器，先導控制腔引入的是負載壓力，故系統工作 (泵的出口處) 壓力始終比負載壓力高 Δpp。
對于負載傳感變量控制器，該壓差 Δpp 出廠設定為 10 bar。如果負載壓力超過內置先導壓力閥的設定值，該先導閥開啟，恒壓變量功能生效，使系統壓力保持在該先導閥設定的補償壓力值上，不致升高。
負載傳感變量泵的壓差實際上施加在負載節流閥的兩端，該壓差是個恒定值，起著對負載節流閥的壓力補償作用，此時負載節流閥調節的負載流量 (速度)，而與負載壓力無關。因此，負載傳感變量控制也稱作為流量補償變量控制。
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